中山大学极地研究中心宣告，因科考船运转办理的需求，现揭露招聘船长岗位，契合规范要求者能请求，该岗位作业首要担任跑“中山大学极地号”破冰科考船。

  招聘要求契合“船只驾驭专业，原则上本科以上学历，年纪45周岁以下，具有高档专业方面技术资格者条件可适当放宽”规则。要求请求者持有甲类一等船长适任证书，并曾在海洋范畴方面作业3年以上。要求请求者在世界闻名航运企业远洋船只或科考船、海工船上担任船长职务的实践海龄累计3年以上，且近两年有在船担任船长的阅历，无限航区资格不少于24个月；一起要求请求者具有国内外闻名航运企业、举世飞行或高纬度航区飞行作业阅历、电力推动船只或科考船船长、破冰船作业经验者，将优先考虑。

  请求者具有全面担任船只安全出产、运营办理、飞行作业、应变指挥和行政办理等方面作业上的才能，可以担任树立、健全船只运转办理的各项规章制度、作业流程并安排施行，而且担任船只安全飞行和安全办理作业，进步船只设备及船上人员安全无事故的才能。

  薪酬待遇方面，参照中山大学作业编制人员对应岗位等级履行，首个聘期合同期限原则上为五年。在首个聘期届满，经校园查核，到达校园规则的条件和要求的首聘期新机制人员，按程序选拔择优续聘为新机制长聘人员。

  据悉，“中山大学极地号”是民营企业家梁红、张昕宇配偶捐赠给中山大学，用于支撑中山大学极地研究作业的船只，由加拿大水兵规划院规划，是现在世界上破冰等级最高的破冰船之一。该船曾在北极冰区执役十多年，为极地补给救援、海洋石油勘探等作业供给支撑。中山大学对该船进行了近亿元的改造，并增加了先进的勘探配备。

  本年5月19日，“中山大学人才开展办公室”发布相关招聘启事。该启事着重中山大学极地研究中心于2020年4月建立，是中山大学办理的校级实体科研渠道，担任中山大学极地科学考察使命，并经过“中山大学极地号”破冰科考船进行采样查询。

  “中山大学极地号”极地破冰多用途船已在2022年9月30日在广州文冲船只修造有限公司码头举办命名典礼，该船已完结测验，而且作为我国高校首艘、国内第三艘具有极地科考才能的破冰船，将在未来用于海洋和极地相关作业的支撑。